ウェールズでの悲劇的な列車衝突：調査で衝撃的な詳細が明らかに
中部ウェールズでの列車衝突事故: 捜査の最新情報 ウェールズ中部で起きた悲惨な列車衝突事故で、1人が死亡、数人が負傷した。10月21日、ポウイス州ランブリンメア村付近で2本の列車が衝突し、デイビッド・チューダー・エバンスさん（66歳）が死亡した。当初の報道では、シュルーズベリーからアベリストウィスへ向かう列車が、マキンレスからシュルーズベリーへ向かう停車中の列車に衝突したとされていた。しかし、鉄道事故調査局（RAIB）の新たな調査結果によると、事故当時、両方の列車は走行中だったという。 調査結果 RAIBの最新の報告書では、事故当時の列車の速度に関する矛盾する証拠が明らかになった。 予備分析によると、シュルーズベリーからアベリストウィスまでの1J25サービスは時速15マイル（24km/h）から時速24マイル（39km/h）の間で移動していたのに対し、マキンレスからシュルーズベリーまでの1S71サービスは反対方向に約**時速6マイル（10km/h）**で移動していました。 合計で 4 人が重傷を負い、さらに 11 人が入院しました。注目すべきことに、衝突中にどちらの列車も脱線しませんでしたが、両方の先頭車両が大きな損傷を受けました。 調査では、ブレーキ時に車輪の牽引力を高めるために設計された自動システムの故障も明らかになった。検査の結果、列車1J25の摩擦を高めるために砂を撒き散らすためのホースが詰まっていて、正常に機能していないことが判明した。 コミュニティの反応と次のステップ エバンス氏の死後、英国交通警察は遺族への対応について批判にさらされた。報道によると、レイチェル・エバンス氏は悲劇の余波の中で十分な支援を受けられなかったという。こうした主張に対し、BTPのアンドリュー・モーガン警視は、この困難な時期に引き起こしたあらゆる苦痛について公に謝罪した。 ウェールズ交通局とネットワーク・レールは、この事件について結論を出す前に包括的な調査結果を待つことの重要性を強調した。両組織は、列車と鉄道路線の安全性チェックを強化しつつ、捜査官と協力することに尽力している。 調査は継続中で、安全対策を強化した上で、今月後半にカンブリアン線を再開することを期待している。 この事故は、公共交通機関における厳格な安全プロトコルの必要性を痛切に思い起こさせるものです。当局がこの事故の全容解明に懸命に取り組んでいる中、地域住民は地域全体の鉄道のより安全な未来に希望を持ち続けています。
