イタ航空とルフトハンザドイツ航空：危険な行き詰まりで合意
阻止と再交渉: 停滞するイタリアとルフトハンザの合意 アリタリア航空から引き継いだイタリアの航空会社、イタ航空の将来は、ルフトハンザとの提携の最終パッケージが予想通り欧州委員会に送付されなかったため、一寸先まで危うくなっている。欧州の情報筋は、この遅れの原因は、ここ数時間にルフトハンザから受け取った突然の協定変更要求に関連していることを明らかにした。 現在の状況 入手可能な情報によると、提携の最終計画は準備が整い、ITA とルフトハンザの両方、およびスロット協定に参加している easyJet、Air France、IAG などの競合航空会社によって署名されました。しかし、手続きに不可欠な経済財政省（MEF）の最後の署名が欠けていた。 ＞「我々はルフトハンザとイタリア経済省と連絡を取っている」と欧州委員会の報道官はコメントした。当事者間で合意された合意を分析する必要性が強調されます。 ルフトハンザの再交渉要請は予期せぬ形で行われた。ドイツ企業は、2023年の協定以降に行われた投資のコストを理由に自社の立場を正当化するため、協定の第2トランシェの価格引き下げを要求したが、この要求は様々な理由からこの運用は容認できないと考えたMEFに懸念を引き起こした。 外務省の反応 同省は、行われた投資はルフトハンザと事前に合意されていたことを強調した。さらに、イタは経済状況を大幅に改善し、その価値を高めました。 この状況を受けて、ルフトハンザはイタ航空の**41%**株式を取得するという2023年の当初の合意を順守することを確認し、定められた期限内に必要な是正措置を完了した。 この合意は現在、重要な段階にあるようだ。最新の噂によると、ルフトハンザに留保された最初の増資後に支払われる金額に関するいくつかの契約条項について議論する試みがあったとのこと。 将来の展望 ITAとルフトハンザの間の状況の進展は、両社だけでなく欧州の航空市場にも重大な影響を与えるだろう。交渉が続く中、両者が合意点を見つけることができるか、それとも合意条件の完全な再検討を余儀なくされるかはまだ分からない。イタ航空の将来は、関係当事者がこれらの困難を克服し、相互に満足のいく合意に達する能力にかかっています。
