イタとルフトハンザは交渉中：今何が起こるのか
イタとルフトハンザの交渉は行き詰まり イタ航空とルフトハンザドイツ航空の提携は予期せぬ挫折に見舞われた。欧州の情報筋は、合意の最終計画を含むパッケージが期待通りにブリュッセルに届けられなかったため、欧州連合による承認が妨げられたことを確認した。この遅れの理由は、夜間に突然会談が中断されたためである。 終了した契約の詳細 ゴーサインに必要な書類は、easyJet、Air France、IAG などの競合航空会社とともに、この 2 つの航空会社によってすでに署名されていました。しかし、経済財政省（MEF）からの最終署名がなかったため、手続きは進まなかった。 ANSAに伝えられた内容によると、ルフトハンザはイタ航空の**41%**株式を取得するMEFとの2023年の協定に参加する用意があると宣言した。さらに、ドイツの航空会社は定められた期限内に必要な是正措置を完了しました。 ＞「合意は最終段階で阻止されたが、協議は続いている」と関係者は言う。 数字に関する意見の相違 しかし、会談には緊張がないわけではなかった。 Corriere.itが報じたように、ルフトハンザは当初8億2900万ユーロに設定されていた契約総額の下方修正を要求するはずだった。しかし、イタリア財務省の特使はこの提案を拒否した。両当事者は現在、ルフトハンザに留保された最初の増資後に支払われる金額に関連するいくつかの契約条項について協議している。 現在の状況は、両航空会社間のパートナーシップの将来と、これが欧州の航空市場に与える影響について疑問を引き起こしている。 今後の展望 交渉は進展し続けるため、今後の展開を監視することは今後も不可欠である。この協定の成功は、ヨーロッパのパノラマにおけるイタの地位を強化するだけでなく、大陸系航空会社間の競争力学を再定義する可能性がある。両当事者がこの行き詰まりを克服し、実りある協力に向けて前進できる満足のいく妥協点を見つけることができるかどうかは興味深いところだ。
